Der Hafen von Beaulieu-sur-Mer bietet Platz für weniger als sechzig ständige Liegeplätze, doch seine Sichel aus verwittertem Stein und terrakottafarbenen Fassaden ist seit den 1880er Jahren ein Ankerpunkt für die mediterrane Yachtschifffahrt. Damals beauftragten britische und russische Aristokraten erstmals Dampfyachten, um die Kalksteinkaps zwischen Nizza und Monaco zu befahren. Der Hafen liegt am Fuß eines steilen Amphitheaters aus Aleppo-Kiefern und Steineichen; seine Mole schützt eine Reihe von Stegen, an denen heute moderne Segelboote mit Skipper, Motoryachten und Katamarane zu denselben Küstenrouten ablegen, die einst von den Dampfern der Belle Époque befahren wurden. Im Gegensatz zu den größeren Yachthäfen in Antibes oder Cannes bewahrt sich Beaulieu den Charakter eines Arbeitshafens; Fischerboote teilen sich die Liegeplätze mit Charteryachten, und das Hafenmeisterbüro ist in einem einstöckigen Zollhaus aus dem Jahr 1903 untergebracht. Der Reiz eines Yachtcharters in Beaulieu-sur-Mer liegt im unmittelbaren Zugang zur geschütztesten Küste der Riviera. Die Routen nach Osten umrunden die kiefernbewachsene Landzunge Cap Ferrat, passieren die Terrassengärten der Villa Ephrussi de Rothschild und die abgelegene Bucht Mala, wo Kalksteinfelsen senkrecht in Wasser abfallen, das eine Sichtweite von über fünfzehn Metern bietet. Die Passagen nach Westen überqueren die Rade de Villefranche, eine natürliche Tiefwasserbucht, die von Marineschiffen und Kreuzfahrtschiffen bevorzugt wird, und führen dann in Richtung des roten Esterel-Massivs. Die meisten Charter mit Skipper dauern zwischen drei Stunden und einem ganzen Tag und bieten an Deck Platz für vier bis zwölf Passagiere, je nach Schiff. Segeltörns zum Sonnenuntergang starten in der Regel um 18:00 Uhr, so getimt, dass das Licht des Abends die ockerfarbenen Fassaden von Beaulieus Uferpromenade von blassem Gold in gebranntes Kupfer verwandelt. Die Verbindung der Stadt zum Segelsport ist einige Generationen älter als die moderne Charterindustrie. Im Jahr 1891 hielt der britische Bankier James Gordon Bennett Jr. eine 100 Meter lange Yacht mit Schoner-Takelage im Hafen von Beaulieu und organisierte jährliche Regatten, die Teilnehmer aus Monte Carlo und Genua anzogen. In den 1920er Jahren beherbergte der Hafen einen ständigen Segelclub, und lokale Bootswerften bauten hölzerne Jollen für wohlhabende saisonale Bewohner. Die heutige Charterflotte ist aus Glasfaser und dieselbetrieben, aber die Routen sind unverändert geblieben: enge Küstenpassagen, die kleinere Schiffe begünstigen, nachmittägliche Thermik, die die Segel gegen 14:00 Uhr füllt, und Ankerplätze in Buchten, die für größere Ausflugsboote zu schmal sind. Die am Boulevard Général Leclerc ansässigen Anbieter warten ihre Schiffe ganzjährig, wobei die Hochsaison von April bis Oktober dauert, wenn die Seebedingungen am ruhigsten und die Sicht am besten ist.